9月16日至19日，2022世界智能網聯汽車大會暨中國國際新能源和智能網聯汽車展覽會在北京舉辦。博覽會上，全球智能網聯汽車領域的前沿科技、智能成果“匯聚一堂”。其中，車路協同、“車路云一體化”技術令人眼前一亮。

  “聰明的車”駛入“智慧的路”

  “前方200米有事故車輛，請減速慢行”“前方車輛緊急制動，請駛入左邊車道”“前方匝道入口有車輛匯入，請注意安全駕駛”……展覽會上，大唐高鴻智聯車路協同高速公路仿真場景吸引了記者的目光。

  大唐高鴻智聯總經理助理范炬介紹：“在車端，我們部署智能車載終端（OBU），以點對點通信的方式，將車速、故障情況等車輛信息和剎車、轉彎等駕駛意圖實時廣播給周圍的車輛和道路。而在路側，我們加裝路側通信設備（RSU）、視覺和雷達等傳感器、邊緣計算單元等一系列設備，把感知到的車輛、道路狀態廣播給車輛，從而實現車車互聯、車路互聯。這樣，當車輛遇到紅綠燈、行人穿越馬路、后方車輛變道超車等場景時，車載終端能發出預警，并對車輛發出避障、換道、緊急制動等相關提示。”

  萬集科技則利用真實場景三維建模、時空同步、車輛特征智能識別等技術，提供出一套相對完整的“全息路口解決方案”。該系統能夠實現對路口的全息態勢感知、研判分析、信號自適應優化、多維度信息發布等功能。萬集科技相關負責人表示：“車路協同可為自動駕駛汽車提供自身傳感器無法實現的‘上帝視角’，提升其超視距感知融合能力。在‘智慧路’的加持下，‘聰明車’將更安全、更便捷。”

  百度集團資深副總裁、智能駕駛事業部群組總經理李震宇表示，車路協同能夠使交通出行變得更加高效。紅綠燈可以根據實際的車流和人流來智能調節時長，實現不一樣的暢通出行。這或為城市交通擁堵問題提供一個解決方案。

  數據安全是車路協同關注的重點，如何在保證數據安全的前提下進行信息共享？奇安信車路協同安全防護產品帶來一個解決方案。據奇安信相關負責人介紹，奇安信車路協同安全“哨兵”采用資產管理、漏洞掃描、漏洞防護等信息安全技術，能夠及時發現車路協同專網和車端服務器存在的漏洞，并進行預警，以保護雷達、攝像機的信息免遭泄露或攻擊。

  “車-路-云-網-圖”重構未來交通

  一輛自動駕駛汽車停在路口，被后方駛來的社會車輛追尾，事故原因被判定為后方車輛未與前車保持安全距離。在北京市高級別自動駕駛示范區展示專區，記者了解到，示范區云控平臺通過邊緣云、區域云和中心云的結合，實現對內部入網測試智能駕駛車輛的實時安全監管。“云控平臺還可以通過‘還原’事故過程，從而判定事故類別。”展區相關負責人介紹。

  據了解，云控平臺是智能網聯汽車產業基礎設施的核心中樞，承擔著大數據匯集、數據安全管控、異常行為監控預警和智能網聯汽車賦能等關鍵任務。“云控平臺可以對車輛行駛情況、駕駛員狀態等基礎信息的進行分析，評估相關企業和整個示范區的自動駕駛能力，從而讓數據發揮更大的價值。”該負責人說。

  高精度地圖、高精度定位也為智能網聯汽車創造了新的條件。中國移動相關負責人向《中國電子報》記者介紹，中國移動以“5G+北斗衛星”為載體，融合人工智能、物聯網、云計算、大數據等新一代信息技術，實現靜態毫米級、動態厘米級定位。該系統還可以突破衛星定位局限，實現全時全域融合定位。

  “交通出行正在經歷著百年一遇的重大變革，自動駕駛和車路協同等創新技術，正在進一步重構未來的汽車、未來的交通和未來的城市。我們相信智能網聯基礎設施的建設就像十年前建地鐵、五年前布局5G一樣，將成為城市綜合競爭力的重要象征。”李震宇說。（記者 張維佳）